ポーラーカーブ、難しい。

性能曲線。

グラーダーの操縦にも出てくる、それに似通ってるセーリングボートもそれを用いている。

特に最新の衛星から送られるGPS信号の精度から、受信機でログデータを取り込める小型機器を艇に装着して、パソコンでポーラー曲線を画像化して、ディンギー競技等ではコーチなども使っているようだ。VMGのデジタル表記なども当たり前となっている。（知らんけど）

添付の図は古い資料、16世紀の帆船とACの帆走性能を比較して解りやすいもの。今はこの曲線を描く精度も向上、且つ分析ソフトなども充実している。

いや、その分析もさることながら、その前にどう操船するか、である。このような電子機器がない時代も世界の一流セーラーたちは操船する艇の性能を最大限に引き出しそれをレースの結果として更に新たな技術につないでいる。1851年以降、それが、ACの歴史・・・。

セーリングボートのシステムは更に進化するのは間違いない。そういえば、ハードではグライダーの翼をセイルにするところまできたので・・・。ポーラーカーブ、難しい。

出典：防大ヨット部