お迎え

空港へ今度はお迎え。

スーパームーンのようなお月様がぽっかり浮かんでいる。

それをバックに飛行機の写真、そううまくはいかない。

地方空港から地方空港に、、利便性は高い。

提督と参謀は予定時刻より遅れて戻ってきた。

空港の話、知らんけど。

二日前に降りた空港に今朝は提督と参謀を送る。この空港はこぢんまりしてていい。

国際線ターミナルもある。空港からの移動は無人の電車がJRなどに接続する、この乗り物が40年も前から動いている、当時、未来系と云われたものは、今は違和感のない現実でもある。

また駐車場は航空機を利用する人は無料、お隣の海上空港には高速艇も運行している。

この空港、もともとは大きな空港となる予定だったそうだが反対で頓挫、その後半世紀が経ち空港建設を地方行政申請した時に、今頃なんで？と中央の当該行政は言ったか云わんか、知らんけど。もう一つの国内・国際空港は内陸にあり住宅街での離着陸の安全や騒音から当時はいろいろあり、その後撤退の話もあったような、、。技術の進歩で航空機エンジンの音は静かになる。

都市が発展するには空港と大学、それも女子大の誘致が重要とは何十年も前の話か、、。

移動交通ではリニアモーターカーが新幹線の半分の時間で東と西を結ぶと、航空機の利用は低下するもこの区間のみ、でも空飛ぶタクシーが登場して空港を短時間で結ぶことになるとどうだろう。

空港といえばアデレード空港からポートオーガスタへ向かった時、ポートオーガスタは竿に吹き流しが結んであり管制塔などない、牧場のような飛行場。でもこれも住む人にとっては便利な空港。余談だが、プロペラ小型機の左エンジンからは微量のオイル漏れが、、。操縦席ドアはオープン。この話は次回にでも。

スーパー

冷凍食品を少し買う。

この冷凍技術の進歩は凄いものがある。

明日の昼食用で容器付きのラーメンを買ってみた。説明書を読むと水を少々加えてチンすると書かれているので、そうしてみようか、と。

キャビンで、、

キャビンと言ってもヨットではなく旅客機のそれ、空港カンターで窓席を頼むと緊急出口でどうかと案内される。

キャビンのK席に着席するとキャビンアテンダントがやってきて緊急時対応の説明をされ同意を求められる。勿論、承知と伝える。

滑走路に向かうためにタキシングが始まり、離陸直前、真向かえにアテンダントが着席、手持ちの本を読んでいたら眠くなりウトウト、気づくとまだ上昇中で眼下にどこかの港のようなのが目に入る。

適度な揺れるキャビンだが、緊急脱出用のドア横なので足元だけはとても広い。

キャビンの空間はいろいろ、ヨットのキャビンは広く贅沢な空間だ。

キャビンからの降りる際に、愚生の席の前に座ったキャビンアテンダントが声をかけてきた。「カフリンク素敵ですね」と。

これ、このエアラインのキャビンで買ったもんやと伝える間などなかったが、ハワイの作家がデザインしたカフリンクで一番のお気に入り。

好きな弁当を問われると

弁松のシリーズに崎陽軒焼売弁当とこたえる、前者は日本橋室町、後者は横浜。

次に好きなのは駅弁、東筑軒のかしわめし、水了軒の八角弁当。前者は折尾で後者は淀川。

そうそう森のいかめしも。因みに日本の駅弁はどのくらいの種類があるのだろうか、駅は10,000くらいあるだろうが駅弁はJRのお家芸、JRの駅数は四千五六百だから、、。

今日はデパ地下で弁松を久しぶりに買って空港でいただく。濃い味の煮物や玉子焼きなどを肴に生ビール、至福の喜び。

容器は昔は全て木板だが、今はご飯のみ蓋が板である。でももどきも精巧に作られている。歌舞伎座のといめんにもお店はある。

空港

今朝、予約して空港に向かう。

明日の会議が朝一なので前泊となる。予約の後、メールを見ると夕方一献どうかとのお誘い。

すぐさま承知と返信する。

チェックインの後に聞いてみると、現役の頃から長く使うエアラインラウンジが来年末から規制が加わるようだ。現役から離れてまばらなな使い方、そんな程度なので仕方ないかと、コーヒー一杯程度はどこでも飲める、ビールも同様。

本を読む

今日は宿題の本を読む。

読みながら参考になるところにポストイットを貼る。

だんだん増えてくるのが面白い。確か昨年もそうだった。

頭の冴えている若手の役員さんはなかなか厳しい。あと半分、しっかり読まねばならない。

眠気を振り払いながら。