夕暮れ、梅雨の合間の海峡

　海峡に架かる大橋の橋脚は、時折、霧に包まれます。今夕のそれは、梅雨の晴れ間のなかで、夕日色に薄染まってるようにみえ、ああ、サンセットクルージンでもやるといいだろなー、って素直におもいました。
　夕刻、水面の穏やかのときは、ハーバーの沖にでもアンカーリングして、仲間達とワインや好物を持ち寄って、たわいない会話しながら・・・、そんな遊びを考えます。それだけでも楽しくなるのです。
　TYCの沖はアンカーリングにはむいていませんけど、運河の奥にアンカーを打ったことありましてね、それでも少し岸壁から離れますから、それはそれで、趣きがあります。
その時の写真は、わたしの携帯電話の待受けです。いいもんですよ、それはそれで。
　そうだ、最近は艇泊をやってませんで、キャビン夜話も少しご無沙汰。


運河の奥に停泊中、コックピット夜話・・・、暖色のランプ、いいでしょ。

夕暮れ、梅雨の合間の海峡はそんなことを想像させてくれました。

NPOホームページ続編

　朗報です。Microsoft社から、解決策が出てきました。3人目の担当者が現れ、コメントをくれました。自動的に移行はできませんで、手仕事になります。又、クラウドを使うことになり、今までよりも利用の範囲は広がりますが、有料になります。
　このことを、早速、理事長へ連絡すると、やりましょう、と。

NPOのホームページ

　NPO法人のホームページが、シャットダウンされました。これは、マイクロソフト社の無料ソフトをつかっていたもので、同社のソフト更新に伴うものです。移行措置を試みていますが、なかなか難しいですね。マイクロソフト社も、こちらの要望に応じて、２４時間、旧ソフトをネット上で開放してくれまして、昨日、バタバタとハードコピー、pdfに記録をしました。ハードコピーを見て、驚いたのは、結構、まめに更新して、投稿した量もかなりあったなーと感じました。それだけに、惜しい気もしましたが、まあ、いいかって感じです。今後の対応は、これと同じものを、改めて作るかですけどね。ブログ形式にしようかとも思いますが、例えば、このブログもGoogle社の無料ソフトを利用していますから、この類は・・・。まあ、そんなこんなで、3月より、移行措置を試みてきましたが、結果は上手くいきませんでした。トップページのデザインや、NPOのロゴは、小生、お気に入りで、自画自賛してました。（笑）

ルナの新兵器

　土曜日、TYCへ行って、帰港後、はじめてルナ艇長の話しました。その話は昨日のブログにも少々投稿。そこで、門司で他艇から紹介された、冷蔵庫（ルナ艇長航海記ブログで投稿済み）、これをなんともう、手に入れられてまして・・・、24時間の稼動実験を縁側でやってました。中身は当然ビール。
　この新兵器、正式名は、3-wayポータブル冷蔵庫ドメティック・モービルクール、ドメティック社はスエーデンの会社で、ワインセラーや冷蔵庫等を製造するメーカーとのことで、音のしない冷蔵庫は世界のホテルで使われている由。実はそれが、ヨット専門雑誌「舵」の7月号で紹介されてました。
　多分、インターネットでも検索できると思います。今度、ルナのキャビンに納まったところを写真で紹介しましょう。どこに設置するかなーと艇長は云ってましたが、既存の冷蔵庫の位置になるようです。
　まあ、そんなことで、偶然の話です。そうそう、この冷蔵庫、カセットコンロ、12V バッテリー、100V交流電源、要は3-way。

ヨットのキャビンで缶詰料理

　と、云っても、昨年の万灯祭での缶詰料理を作っているところ。写真をｓさんから貰いましたので投稿。多分、スパムを炒めてる・・・、この缶詰ハムはヨットにもってこいなんです。そういえば、最近、キャビン料理やらなくなったなー。
　夏のあいだは、このように缶詰、香辛料も使うときに持ち込んでいます。でないと、どうも心配。今はまだキャビンに食材を置いてますから、そろそろ、キャリーバックに移しておかねば。

この食材を使って、だましだまし、作ってるんです。

お客さんは、コックピットで待ってます。特にSちゃんのお嬢ちゃんが、このスパムハム料理を美味しいと云って、バクバク食べてくれたのを思い出しました。今年も来るかな？

ヨットレースの資料作り他

　秋に催される万灯祭で、播磨灘ヨットレースをやろうって話があり、昨日3時間くらい花井邸で話し合いをもちました。今日は、その話合ったことを資料に纏めて、ルナ艇長とメールでやりとりしているところです。
　来週、万灯祭の会議があるようで、その際に、資料の一部を使ってレースのことを説明されるようです。次に、ルナ艇長の航海で、2件、電子海図で確認依頼があり、それを調べました。

　1件は弓削島東、宇治島南に突如現れた漁具、それがNEWPECに掲示されているか否か。経度133.27.70、緯度34.16.50の位置にあったとのこと。早速調べましたが、NEWPECには掲載されてませんでした。臨時のものですかね・・・？でも、注意が要りますね。
　もう1件は須佐でのオンザロック、これは経度131.35、緯度34.37.70の位置とのことで、調べると、なんと、その位置のみ水深2－5ｍ表記されている。写真の赤丸がそれです。
　ルナ艇長にメールで、ピンポイントあてて、狙って行ったみたいと・・・。焼酎のお湯割り派だと思うけど。
　冗談さておき、何れにしても、ルナ艇長より、「ここは充分気をつけるよう」、注意喚起をブログでするようとのことです。


経度131.35、緯度34.37.70 この赤丸でゴツンといったみたいです。
水深2ｍ－5ｍ、この日の潮は若潮で干満差は日本海特有、20-30ｃｍ程度でした。

ルナ母港定位置に係留

　ルナ艇長航海記のゴール今日、2週間ぶりにＴＹＣへ出向きました。
ルナ艇長から、隠岐の島クルージンのエピソードなど、ゆっくり伺おうと思ってたら、ＮＰＯで催す、こども達のディンギー教室やヨットレースの会議で、その暇がありませんでした。
　でも、いろいろなヨッティと知り合ったり、又、旧知との出会いなど、それはそれは楽しいクルージンだったことをうかがいました。時化の見島入港時は、港に当る返り波を受け、大変だったとか、隠岐牛の放牧場や島観光の写真を見せてもらい、門司係留のことなどなどはうかがいました。
　またこのブログで弓削停泊のところを読んだプチポア艇長は、弓削のポンツーン近くの友人（ルナ艇長のことを知ってる方）に電話して、「ルナがそばに停泊中」と電話したとか、一緒になって楽しんだなどをうかがいました。
　Ｔ少年団のIさんからも、ルナ艇長航海記は、リアル感があり、読んでて楽しかったとか・・・。そのようなことをうかがうと、ブログもそれなりに・・・って、思った次第です。
　そうだ、今日の運河は、茶色に濁ってました。

最終レグではレーダーが役にたったとのこと、スターンのポールにレーダードームがみえます。