今朝は風雨強く、出社するも嫌になる。若手の研修を頼まれて、その資料をまとめているので仕方ない。前回は支店長だったので、内容を変えねばならないが、どのような切り口で始めるかである。前の会社でも講演もどきを頼まれてやったが、その道のプロではないのでなかなか。研修はOJTの一環だから、それとは違うが、まあ・・・。
今朝の新聞コラムに芒種に触れた一文があった。
未だ天気予報では梅雨入りがどうのと言っているが、6月も一週が過ぎているので、前線の位置定義が云々もあるだろけど、もう梅雨です、でいいのではないのかな。
明日は4時半起き、6時出航で、某所へボランティアに出向かねばならない。西風強しとか、潮もよくない。未だ海上強風警報発令中なので、どうなるか。Oさんから電話があり、無理しなようとのこと。
2019年6月7日金曜日
2019年6月6日木曜日
芒種
今日は二十四節季の芒種。
節季については、都度、記すようにしているが忘れることも多々あるかな。
夏至の前ゆえに、一年の半分がすんだ。
芒種、調べてみると、芒(のぎ)とは先の尖った植物という意味があるようで、稲や麦もその域で、それらの種植えの時期とあった。森羅万象、季節の移ろいなどを昔の人たちは節季と表現してきたのだろう。
天気予報士の人が、気象庁の梅雨入り発表がどうのこうのと申されている。6月、水無月、水の月、田植え期、芒種ゆえに、梅雨でいいのでは。晴れが続けばカラ梅雨・・・。
節季については、都度、記すようにしているが忘れることも多々あるかな。
夏至の前ゆえに、一年の半分がすんだ。
芒種、調べてみると、芒(のぎ)とは先の尖った植物という意味があるようで、稲や麦もその域で、それらの種植えの時期とあった。森羅万象、季節の移ろいなどを昔の人たちは節季と表現してきたのだろう。
天気予報士の人が、気象庁の梅雨入り発表がどうのこうのと申されている。6月、水無月、水の月、田植え期、芒種ゆえに、梅雨でいいのでは。晴れが続けばカラ梅雨・・・。
2019年6月5日水曜日
メンテナンス
艇に行ってメンテナンスをする。
外付けモニターのセッティングも含まれていたが、肝心のパソコンを持っていくのを忘れてしまう。言い訳ではないが、船検手続きなどもあったので・・・。
メンテナンスはオートパイロットで、先ず駆動部のマイナス作動の確認と、切れかかっているタイミングベルトの部分利用が可能か、などのチェックをする。ステアリング部分は、もう何十回も分解しているので手際よく?
クラッチ部分をチェックする。テンションロールの構造が今ひとつ理解出来てないので、調整は勘の世界、まあなんとか。
駆動関連のメンテナンスは終えたので、タイミングベルトの位置を150度ほどずらしてセッティングをする。これで、この週末のアンカーレッジランデブーへセーリングしていく分は何とかなるだろう。ただしプラスマイナス5度以内のオートステアリングとせねばならない。Cさんへタイミングベルトを注文したので、そのうち送られてくるだろう。
シングルハンドはこのオーパイなくしては、どうにもならない。
あとは先々週、外付けモニターを取り替えたはいいが、解像度の調整ができなかったので、取り外して持ち帰り、トライする。2画面対応などの副産物も得ることができた。これもメンテナンスの一環。
プリベンティブ・メンテナンスの話を港におられたKさんとする。若い頃、予防保全に取り組んでいたのを思い出す。予知保全なんかも・・・。
ものを大切に使うには、メンテナンスは必要、いやとても重要である。
外付けモニターのセッティングも含まれていたが、肝心のパソコンを持っていくのを忘れてしまう。言い訳ではないが、船検手続きなどもあったので・・・。
メンテナンスはオートパイロットで、先ず駆動部のマイナス作動の確認と、切れかかっているタイミングベルトの部分利用が可能か、などのチェックをする。ステアリング部分は、もう何十回も分解しているので手際よく?
クラッチ部分をチェックする。テンションロールの構造が今ひとつ理解出来てないので、調整は勘の世界、まあなんとか。
駆動関連のメンテナンスは終えたので、タイミングベルトの位置を150度ほどずらしてセッティングをする。これで、この週末のアンカーレッジランデブーへセーリングしていく分は何とかなるだろう。ただしプラスマイナス5度以内のオートステアリングとせねばならない。Cさんへタイミングベルトを注文したので、そのうち送られてくるだろう。
シングルハンドはこのオーパイなくしては、どうにもならない。
あとは先々週、外付けモニターを取り替えたはいいが、解像度の調整ができなかったので、取り外して持ち帰り、トライする。2画面対応などの副産物も得ることができた。これもメンテナンスの一環。
プリベンティブ・メンテナンスの話を港におられたKさんとする。若い頃、予防保全に取り組んでいたのを思い出す。予知保全なんかも・・・。
ものを大切に使うには、メンテナンスは必要、いやとても重要である。
2019年6月4日火曜日
今日も・・・
昨夜に続き、今日も食事会がある。
夕方に出向き、旧知で友人のAさんと久しぶりに会う。役員のHさんと3人で他愛もない話に耽る。これと云って生産性のある話ではないが、あえて、そのようなテーマを選ぶのがこれまた面白い。まあなるか、ならないかのゴールを定めての議論。
今日のお店も日本酒はいくら飲んでも大丈夫と云うところ、つまり呑み放題である。然し、銘柄は有名な酒蔵ばかりであるし、盃を10種類以上テーブルに置き、客に夫々の銘柄にあった盃を選ばせる。このお店は秘書の手配、なかなかの店を選択される。
愚生はそんなに飲めないけど、Hさん、それはそれは飲まれるので、まあ、帳尻が合うのだろう。
さて、明日は艇に出向いてひと仕事するかと考えている。
夕方に出向き、旧知で友人のAさんと久しぶりに会う。役員のHさんと3人で他愛もない話に耽る。これと云って生産性のある話ではないが、あえて、そのようなテーマを選ぶのがこれまた面白い。まあなるか、ならないかのゴールを定めての議論。
今日のお店も日本酒はいくら飲んでも大丈夫と云うところ、つまり呑み放題である。然し、銘柄は有名な酒蔵ばかりであるし、盃を10種類以上テーブルに置き、客に夫々の銘柄にあった盃を選ばせる。このお店は秘書の手配、なかなかの店を選択される。
愚生はそんなに飲めないけど、Hさん、それはそれは飲まれるので、まあ、帳尻が合うのだろう。
さて、明日は艇に出向いてひと仕事するかと考えている。
2019年6月3日月曜日
新幹線は相変わらず
午後から出かける。
新幹線は相変わらず、外国の観光客で一杯。途中、乗り換えた隣の席は、まさにその観光客で、荷棚はスーツケースが鎮座ましましていた。昨日もそうだったが、こちらのものはまずは置けない。まあそれはいいとしても、荷棚の見ていると、危なっかしい。ブレーキが掛かると落ちないかと思う。杞憂であればいいけど。
今日は車内アナウンスで、バックの置き方を注意していたから、JR側も予知はしているだろうけど・・・。
外は夏日のような暑さだったので、チェックインしてシャワーを浴びる。さてと、そろそろ旧知と会う時間だ。
GWクルージングの際に立ち寄った町で作られた酒を3種類など酌み交わす。と云っても、愚生の量はしれたもの。旧知と別れたあと、スタバで今日は終了。
新幹線は相変わらず、外国の観光客で一杯。途中、乗り換えた隣の席は、まさにその観光客で、荷棚はスーツケースが鎮座ましましていた。昨日もそうだったが、こちらのものはまずは置けない。まあそれはいいとしても、荷棚の見ていると、危なっかしい。ブレーキが掛かると落ちないかと思う。杞憂であればいいけど。
今日は車内アナウンスで、バックの置き方を注意していたから、JR側も予知はしているだろうけど・・・。
外は夏日のような暑さだったので、チェックインしてシャワーを浴びる。さてと、そろそろ旧知と会う時間だ。
GWクルージングの際に立ち寄った町で作られた酒を3種類など酌み交わす。と云っても、愚生の量はしれたもの。旧知と別れたあと、スタバで今日は終了。
2019年6月2日日曜日
ロシナンテ・・・
公園にブロンズの面白い像がある。
ロシナンテ、転倒する、というテーマの像で、晴れの日も雨嵐の時も、夜も昼もこのままの姿。公園を散策する人たちを楽しませている。
この山の下のほうにはヨットハーバーがある。けれど、セーリングボートをテーマにしたブロンズ像など・・・。
ロシナンテ、転倒する、というテーマの像で、晴れの日も雨嵐の時も、夜も昼もこのままの姿。公園を散策する人たちを楽しませている。
この山の下のほうにはヨットハーバーがある。けれど、セーリングボートをテーマにしたブロンズ像など・・・。
2019年6月1日土曜日
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