僚艇ルナからの撮影で解ること

僚艇ルナからの撮影です。

このような写真が数枚ありますので、あとからそれを見ながら考えてみますと・・・。

はじめの写真はジェノアセイルのフット部とリーチカーブの修正のために多分ジブシートリーダーの位置を調整しているところです。クリュ部で風が堰き止められているので、多分シートの外出し方策をやっているのでしょう。Kさんはヘッドとメインのトリム中、わたしは風見を見ているようです。

風力計が故障していて数値が解りませんが艇速は５ノット程度でした。それほど強い風ではありませんから、ゼノアのリーチ部も開いたりはしていないようです。また当艇はそもそもバックステイ調整が出来ませんので、ザギング量の調整などは無理。

同時にメインセイルもバックステイの調整が出来ないので、本来主旨と異なりますが、ブームバング（リジットバング）での調整で凌ぐしかありませんで、このフリーのときは少し引き過ぎだったかもしれません。ルナ艇長がセイルトリムも大切、全体のバランスを考えることも大切と言われてましたが、その通りと思います。

あとはGPSに出るVMGなどを参考にしながら、微妙な調整なども出きるかも知れません。

このように写真を写してくださってるから、あとから状況を掴むことが出来ます。ちなみにこの2枚の写真は拡大しています。

ゼノアのクリュー部とリーチラインの調整中。
クウォタリーでの帆走中です。

クルーズホールドで帆走中、Kさんがしきりにメインのトリムを気にしています。
ツイスト量の調整、トップバテンリーチ部とブームはほぼ平行状態ですから、大方良いと思います。
強いてやるなら、ブームの位置設定では、シートトラベラーを中央よりもう少しポートサイドに
移動させてもよいのかも知れません。（艇のクセもあるのでやってみなければ解りません）