ダブルスイッチ取付け

　エンジンのスタータースイッチを「ここぞ」ってところに取付けました。ここぞは、写真のそこ。今日はブルースカイ艇長（技術顧問）が不在でしたが一応仕事をこなしました。
ルナ艇長に電動ドリルをお借りして、エンジンのスタートスイッチをキャビン内に取付けました。
　エンジン近くにスイッチを設けることで、バッテリー低下等のトラブル時、デコンプ操作しながらのエンジンスタートすることが目的です。
　ターミナル処理もなんとか、こなしました。技術顧問の最終チェックを受けてネジ止め固定します。電線は回転体の横を這うので、インシュロックを随分使いました。ターミナル等、ルナ艇長のチェックは問題ありませんでした。
　よってコンソールボックス修復は本日お休み。プラ製のスクレーパーを手に入れたので、それを使い、古いシリコンシーラントを根気良く取り除きます。これ、窓シールからずーっとやってます。結構プロの域かも・・・。
　ルナ艇長は昨日、海洋センターまでコーヒーを飲みに行ったとのこと。いい風やったと満足げでした。羨ましい限りです。「たまには艇を出さんと」と、ハッパ掛けられました。勿論、そうしたいのはやまやまです・・・・。

エンジンhour meterメーター上の黒いボタン、これが、そのスイッチです。
エンジンカバーを取り外す時、邪魔にならない位置、それが「ここぞ」って位置なんです。
左右のネジ止めは技術顧問のチェックを受けてから。

エンジンカバーを外した状態とスイッチとエンジンの位置関係です。
decompを左手、スイッチは右手・・・、緊急事態は避けたいものです。

裏側、白の2sch線がスイッチ。
左奥の計器は暖房の温度調整レバー、その横はエンジンhour meterです。