灘、海峡、湾

灘も海峡も湾も・・・イカナゴの初日の漁獲量は最低だったようだ。この期、くぎ煮にして遠方の方々へ春の風物詩として送り続けている。
雲量、大いなる曇天で、風なく海上は穏やかだったろうが、そもそも泳いでいるべき、いや、はずの魚が・・・。
初日の今日は煮炊きの準備していた。海峡と湾では少しは獲れて、一部の店頭にならんだようだけど、流通経路の異なる店では残念ながらない。漁獲量は数年前から激減しているおり、昨年は4日間で漁を中止したので、来週以降、どうなることやら。価格の高騰、これは申すまでもない。

月例会議

月例会議のために朝早くから出社する。毎月一回、遅れはいかんので出来るだけ早く出るようにしている。
時節柄、今月はTV会議となり7拠点を結んで行う。電話会議も可能だけれど、モニターを使うのなら、ズーム機能も使えばいいと思うけど、みんなあまり映りたくないか。
昼食以外の5時間みっちりやり、そのあと小1時間ほど別の部屋で打ち合わせたりと、まあこの日ばかりは仕方ない。年度末も近いゆえ数字にはシビアさも増してくる。突っ込んだ質問や意見などが飛び交い、まあ刺激的である。
この会議中、NOYC事務局から何度か電話があったので昼食時に連絡すると、これも会議開催の話であった。この会議も長い・・・。

海峡のロープ屋

デッキまわりのロープがそろそろリタイヤ期なので代替えを探す為、久々、海峡のロープ屋へ出向く。既存はそのままにして、新規ロープはライフネットのフット部を編むように這わすのもひとつではと考える。

海峡のロープ屋は漁船だまりの一角にあり、地元漁師さんたちの御用達老舗。入ると店のオーナーと若い店員に老漁師もいて雑談の最中だった。彼らから見ると愚生など素人、よって用途などきかれるから、カクカクシカジカと説明する。
紫外線でロープが固くなるなどを老漁師交えての会話する。そんなこんなの流れから北前船の航路を旅したことを話すと、エエッと驚き、そりゃ冒険やなと。そういえば、この言葉は以前どこかで聞いたような・・・。
3/8クレモナ25m以外にもアンカー補助ロープを数メートル買おうとしたら、端数ロープだから全部買ったら半額、またネット固縛用の細引は無料と。よって端数ロープも購入したけど切るのがもったいないので・・・。

帰りは海峡大橋が見えるスタバで、今日の分を書き始めた。

雲量

昼間の雲量は8か・・・、よって日が差さない。

艇のメンテは今日はやめにした。先ほど、ルナ艇長とペラクリンについて打合せた。そのなか、ルナのプロペラを交換した時期に至っては、1年間ほど時間が止まったような話になり、笑われた。記憶の忘失、時差ってところか。まあいい、単なる話、害のないこと。
そういえば昨日の夜、何を食べたか・・・、暫く思い出せないけど、結果判明。まあ大丈夫だろう。雲量と気圧のせいにしておこう、か。
それと、メインセイルカバーのクリーンアップ作業を、いつやるの、手伝うよ、と。これには道具も必要になる。洗濯、うまくいけばいいけど。
その後、NOYCの事務局長から、SDGs plastics smart についての連絡がある。ヨットレースの主催者よりそれについて相談があるので対応願いたいとのことだった。そうこうしてたら、NOYCのレース委員長から年間認定レースのリストが送られてきた、来期は13レースが予定されているようだ。

明日は寒くなるとの気象予報。そういえば、雲量観測は国際気象通報式と国内式があり段階数値もそれぞれ異なるようだ。
小学生の頃、気象係で百葉箱の温湿度計や雲量を記録していたのを今、思い出した。それも半世紀以上も前のこと。ということは、前述の忘失など、大したことではないな。

朝の車中での出来事

朝の車中、後方で何かざわざわするなとおもった矢先に、SOS装置が作動された。列車は駅と駅の間に緊急停止する。SOS装置のボタンを押すと自動停止するのか、運転手が操作して止めたのか・・・。

そこからは会話の全てが聞こえる。暫くすると本人も直接会話をされ、次の駅で下車すると伝えている。駅での救助の必要はないかと車掌が確認すると、その必要ないと受け応えされていた。大事に至らず安心した。
SOS装置は近くの誰かが、これはいかんとおもい作動させたのだろう。ほんの数分の出来事だったけど、女性車掌が的確な対応をされているのを聞きながら、良かったと思う。また、そこから離れている優先席の男性が、異常に気づき直ぐさま席を立つ姿もよかった。みんなが気遣う、今朝の車中はそんな雰囲気であった。

この休日・・・

この休日・・・はじめはシンポジューム、ただこの日はダブルブッキングでもあった。
ちびギャンの音楽会をスキップして、シンポジュームに参加する。その音楽会からの流れは今日の午前中まで続き、3日のあいだ自由人たち相手は、少々疲れる。
この休日の艇メンテナンスは、もとより外していた。昨日と今日はいい天気、だけど次にも好天はやってくる。少々難儀なのは、天幕等の型どりで、これは風の無い日、雨の降ってない日でないとできない。道具の大型クリップ、ステンレス安全ピンなどは準備済み。型材はゆうこうマリンから既に届けて貰っている。それと海峡のロープ屋で、デッキのメンテに必要なロープも買っておかねばならない。

シンポジューム

昨日の行事はシンポジューム、250名弱の方々が参加されていた。地元高校生もいたけど、シニアが大半を占めていた。
その中にパネルディスカッションがあり、それへの対応をする。

理事長とで小樽航海での北前船寄港地エピソードなどを紹介する。当初、その航海は北海道一周で、北前航路を意識したものではなかった。北前船航路を辿る旅と決めたのは、出航3日目のことであったなどもお話する。

様々な意見やキーワードが出れば出るほど、それらがビジョンにどのようにつながっているのか、ではないだろうか。参加者の意見にもあったが、官学民を如何に組織化するか。