立夏がいつのまにか・・・

立夏がいつのまにか過ぎた。夏が立つ、立秋の前日までが夏となる。とは云え、部屋の中ではフリースを羽織っている。実は2日の艇泊時も夜はヒーターを使ってキャビンの室温を上げた。日のあるうちにヒーター用燃料タンクにも油を入れたりした。

頭部汗だく・・・

お昼にカレーを食べたい時、近くの店へ行く。だいたい5軒くらいあるが、今日のは海外で食べている雰囲気になる味のお店、お米も外米で炊いたものを選択する。

友人たちと一緒に行く時は、注文時にご飯少なめと伝えるが、それをうっかり忘れてた。見た目は少ないけど、これが結構の量ある。カレーは2種類を合いがけといって、半々づつ皿にのせてくれる。お皿の半分ほど食べた頃から、頭部から汗が噴き出してくる。

仕事でインドに出かけた時は朝からカレーづくしだったが、朝から額に汗したか、どうかの記憶は薄い。

愚艇のキャビンにもレトルトのカレーとか缶詰カレーがある。

そういえば、友人が休日は家族のためにカレーを作るといい、作品を見せてくれたので、フィッシュヘッドカレーを作ったことはと、うかがってみると、ないというので、じゃーと愚生作の「印度のさざ波」と命名したフィッシュヘッドカレーを紹介した。それはルナのクルー時代のこと。この印度のさざ波は、ずっと前に投稿している。

出典：同店のネットより
今日、同じものを食べた。

桜道は緑に

薫風の季節、桜道は緑に覆われている、散歩の時の歩数を合わせる道でもある。四季折々の変化を楽しめるように、植樹管理ボランティアのみなさんがいろいろと工夫なさっている。古い住処ではあるけど、よくメンテナンスされている。沈殿の日に、緑に変わった桜道を歩くのもいい、それも40年前の黄色のオイルスキンで・・・。

なかなか

これといった話題はない。GWは好例のミニクルージンをするが、昨年に続き、今年もやらなかった。まあこんな状況ゆえに、仕方のないことである。よって東京クルーの出番も今年もない。月例セーリングで、36海哩先の港町を訪ねてみようと計画するも、残念ながら、これもなかなかタイミングが合わない。

まあ、ボーッとしたり、資料を作成したりと、そちらに傾注・・・。

マストクライム

午後からルナのマストクライムをやる。

久しぶりに眺めがいい、ちびギャン曰く、いい歳して・・・。昨夜は、バウバースで寝たが、槍付なので、色々な音に目が覚め、その処理やらなにやらで睡眠不足。然し、楽しい時間を過ごせた。

艇泊

久しぶりの艇泊、ちびギャンとパパとでキャビンで夕食して、いろいろ話を楽しんで、先ほど就寝した。 

夜は寒くなる予報なので、予め暖房を入れておいた、これは成功。先日は水の補給、今日は燃料の補給をする。

この時期は蚊の発生もある、蚊取り線香を焚いてみたら、なんとなんと・・・。

霧

周航クルージンに出る時、海保に航海計画書を提出した。その際のヒヤリングで担当官から視界はどの位で出港を取りやめるか、と聞かれた。1,000mほどでと応えると、2,000mと彼は言い、そのことを計画書に追記するようとのこと。そうか、2,000mを基準にしているんだ、とその時知る。

金華山沖で、濃霧に巻き込まれる。正確な測定などできないが、視界は100mと云っても大げさでは・・・。釜石港までの航路はニューペックに記していたので、その線上を航行する。時折、漁船だろうか、エンジン音がするので、その度にフォグフォンを鳴らす。ルナに無線をするとレーダーは全く機能しないとのこと。おまけに携帯電話は電池切れ、無線もそろそろ駄目であると。

この海域はリアス式ゆえ不規則な波が立ちそれが三角波となる。加えて、潮は逆でエンジンを3000回転させても艇速は3ノット程度。

釜石港に近づいてくると少し霧が晴れたその時、目の前は岩壁がそそり立ちその周辺には岩場だらけだったのを今でも思い出す。多少距離はあるも、気持ちいいものではない。

特にリアス式海岸のオフショア近辺では、波も潮の流れも予測不能、ましてや気象変化では霧も発生し易い。このような海域は沖出しプランがいい。濃霧は5時間ほどだったが、視界の悪い航行は身体にあまりよろしくない。