頼まれごと

前に勤めていた会社のO女史から電話があり、カテゴリーについての講話を頼まれた。それも5回、各地場所を替えて行うとのこと。実は人の前で話をするのは得意でないから、勘弁願いたいところだったが、日頃から仕事熱心な女史の依頼だったので、受けることにした。

その後、受講する相手のことなどを電話で聞いてみると、みなさんのスキルなどは様々、つまり温度差がかなりあるとのこと。
そう聞くと、どんな資料で話をすればいいか。軸もストーリーも定まらなくなってくる。
頼まれたはいいが 、どうしたもんじゃろのーと、朝ドラの名セリフが過ぎる。

女史には、前もって資料を送り、相談することにした。

オートヘルム

自動操舵、wheel drive内のギヤベルトのテンション調整をすべく、キャップを外した。このキャップの中に調整ボルトがあるとは。またほぼ一体化しているので、外すのも容易ではなかった。
また、調整するには、チョットした治具が要ることが解った。先の細いプライヤーかスナップリングプライヤーがあればいける。工具類は全て艇にあるので、後日、艇で調整することにした。

大方、これで問題解決しそうである。このオートヘルム社は、今はRay Marineと一緒になっているが、その日本代理店は航海中も親切にアドバイスをくれた。先日も、wheel drive だけの交換も可能、且つ、新旧互換性があることも教え貰った。

いろいろ時間を要した分、この骨董品に愛着も生まれてくる。なんでもそうだが、このオートヘルムもメンテナンスさえすれば、まだまだ使える。補修のアイデアもNさんは評価されていた。

以前から、west marineのバーゲンで購入検討を続けているが、さてさて、どうするか。年1回のチャンスがこの11月に・・・。

逆からの離陸

午前中、台風の影響からか、風が東寄りに吹き、航空機が逆の方向から離陸していた。数機だったが、この風景を見るのは初めてだった。
こう綴ると、いつも窓の外ばかりみているようにおもわれがちだが、  まあ外をみていることは確かだ。

その後、デスクで航海資料の整理をする。と言っても実績は既にblogに綴ってるので、A4縦シート1枚にコース実績などを整理するだけ。
モレスキンのノートに航海日誌擬きがあるので、それをめくりながら、一覧表に数値など記述する訳だが、書かれた自身の文字、これがなんとも判り難い。よって想像を交えながら読解する。

実は航海写真もパソコンにファイルしたまま。航海中、各地で入手したパンフレットも、北前船関連はルナ艇長経由で市役所に差し上げたが、残りは車のトランクに入れたままである。必要が生じれば整理するかも知れないが、今のところ手を付けていない。

明日は、クルーズテックのNさんにメールで教えて貰った、オートヘルムのギヤベルトのテンション調整をやる予定。

然し、逆からの離陸、なかなかいいものだ。

自動操舵の整備

今日の午前中、先週末に持ち帰った自動操舵機を整備した。ここまで何度も分解しているから要領は熟知している。内部構造はいたってシンプル、よく考えられたものである。

以前にもblogに書いたが、オートヘルム社のものだから、骨董品である。
実は、クルーズテック社に、メンテナンス依頼をする準備で取外した。また、あわよくばリング部だけでもないかとのおもったりして、予めメールをすると、このドライブユニットは無いとのこと。また、現状作動してるんだったら、送る必要はないとの連絡を貰った。

新しいものは、west marine で1,500ドルはする。以前からバーゲンを狙っているが、なかなか出てこない。分解掃除と点検しながら、暫くはこのST4000を使うか、とおもう。

台風進路

台風進路が気になる。
情報は、米軍合同ハワイ気象センター、欧州共同帯のそれと気象庁発表を参考にしている。精度については賛否はあるも、JTWC米軍情報を参考にすることが多い。

今夕の予想進路は日本海側に沿い、列島を横断するよう。ついては係留場所では、困った方向からの風やそれに誘われる波が入り込まねばいいが、なんとも予想はつかない。

ヘッドセイルは勧められるままに降ろしたので安心。勧められなかったら、降ろしてないかと言えば、そうでもないとおもう。
学習能力云々、何度か怖いおもいをやったから、その経験値で大丈夫と思える愚生ではない。何事もリセットされ、はじめからとなる、つまり学習能力が足りないのだ。それに加えて臆病でもあるから、どこかのタイミングで降ろしてるのは間違いない。然し、このヘッドセイル、購入して2ヶ月足らずだが、3度も降ろした。

たった今のニュースでは、沖縄本島地方に特別警報が発令されたと報道している。
18号、とても大きな台風だ。

過ごし方工夫

用事を済ませて、午後からマイ・インターンを観た。勿論、録画ものをTVで。
若い起業家、通販経営者を演じるアン ハサウェイと、その会社に採用された70歳の高齢者インターンを演じるロバート デニーロのコンビネーションと、どちらも時代の流れに合っいるのがとても面白い。フェイスブックの登録で、好きな音楽、本などを問われたデニーロが、マイルスとか クランシーと応えるシーンがある。観ながら、なんか、らしい表現だなーとおもった。余分なことだが、webで検索するとあらすじを読むことができる。

最近の休日の過ごし方は、1日はヨットで、あとの1日は用事をこなした後、録画番組を観ることが多い。これはこれでいいが、そのなかでも工夫はあるんだろう。例えばヨットでは、できるだけセーリングするとか。そういうと、そんなの当たり前っていわれそうだ。頼んでたグローブが入荷、明日届くとのことだから、なおさら海域に出ようか。

それにディゼルエンジンの整備もあるな、メンテナンスも熱中すると面白い。ジャズを聴きながら、こうしてblogを書くのも過ごし方のひとつ。

過ごし方の工夫って、面白いことに熱中する・・・。今日の映画、デニーロではないが、経験を活かしながら人と交わり仕事に取り組むこともひとつ。

仕事を通じてのそれなら、この前、若いひとと食事した際に、また面白い話を聞かせてくれといわれたあれもその範疇かも。

過ごし方の工夫、考えるといろいろありそう。

レースはいい風

レースはいい風だった。
愚艇はビリッけつのスタート、トップ艇とは10数分後から追っかける羽目になる。 なぜ、そうなったか、腕の無さの結果。その後何分かちじめたようであるが、まあ、あとの祭りだった。祭りといえば、来週は秋祭りなので、その準備が運河でおこなわれていた。
今日のレースの優勝者はアイアイのO艇長。

レースの後は、台風対策。Sさん達に手伝って貰い、またもやヘッドセイルを降ろしてたたんだ。これで3回目、少々疲れる。

然し、今日のレースはいい風が吹いた。また、ヘッドセイルのテストにもってこいの風だった。